자동차 부품 제조를 위한 중국 CNC 가공 공급업체 | 정밀 부품 공장

• 케이스 및 하우징 부품.
• 재질: 7075-T6 및 6082-T6 알루미늄.
• 마감 처리: 아노다이징 및 파우더 코팅.
• 부품 가공 공정: CNC 가공, 표면 처리.
• 부품 크기: 엔진 마운트 및 하우징 약 380*300*105mm.

• 5축 CNC 가공 센터 5세트와 3+2축 CNC 밀링 머신 8대를 보유하고 있습니다.
• 저속 방전가공기 2세트, 대형 선반 2세트, 그리고 0.005mm 미만의 정밀 공차를 요구하는 연삭기 2세트를 보유하고 있습니다.
• 2차 마감 처리에는 양극 산화 처리, 분체 도장 등이 포함됩니다.

가장 큰 어려움은 제품 특징이 매우 복잡하고 치수 공차가 매우 높아서, CMM을 사용하여 주요 치수를 검사하고 조립 테스트를 거쳐야 한다는 점입니다.

이 제품의 특징은 전체 표면이 곡면이라는 점입니다. 이를 위해 5축 CNC 밀링을 사용해야 하며, 갈고리 모양의 면을 다양한 각도로 가공해야 합니다. 모든 구멍은 정밀 가공된 구멍입니다. 조립이 필요합니다.

먼저, 구성 요소를 정확히 파악하고 가능한 개선 사항을 제안하기 위해 면밀한 설계 개요를 수행했습니다. 그런 다음, 공구 및 부품에 사용된 합금의 조성을 분석하기 위해 PMI(Positive Material Identification)를 적용했습니다.

첫 번째 시제품은 5단계 공정을 거쳐 CNC 가공으로 제작되었습니다.

1. CNC 기계 프로그래밍
2. 엔지니어링 검토 및 코드 개선
3. 공작물을 기계에 장착하고 설정을 조정하십시오.
4. 생산 및 모든 기능을 모니터링합니다.
5. 필요에 따라 절단 프로그램을 조정하십시오.

이러한 과정은 일반적으로 모든 CNC 가공 프로젝트에서 반복되며, 사용되는 절삭 프로그램은 부품마다 고유합니다. 가공 과정에서 기계 종류, 부품 형상, 공구 종류, 원자재 등 다양한 요소를 고려해야 했습니다.

이러한 시제품에 코팅이 필요한 경우, 당사는 신뢰할 수 있는 협력업체에 연마 및 표면 코팅을 의뢰하여 높은 수준의 품질을 확보합니다. 표면 코팅에는 은 양극 산화 처리, 분체 도장, 화학 니켈 도금 등이 포함됩니다.

대부분의 자동차 부품 CNC 가공은 신속 프로토타입 제작과 양산을 포함하며, 1~5개의 프로토타입을 제작할 경우 5축 CNC 기계와 선삭-밀링 조합을 사용하여 제작해야 하고, 이후 후가공 공정도 거쳐야 하므로 전체 제조 비용이 매우 높습니다.

자동차 부품의 경우, 단일 부품 가공부터 표면 코팅, 조립에 이르기까지 전체 공정을 고려해야 하므로 매우 복잡한 공정입니다.

대부분의 자동차 부품은 CNC 가공 후 아노다이징, 분체 도장, 니켈 코팅, 경질 아노다이징 등과 같은 우수한 마감 처리를 거칩니다.

강철의 경우, 당사는 부동태 처리, 분체 도장, 경도 처리를 제공합니다.

저희는 고객께서 테스트 및 조립하실 수 있도록 치수 보고서, 재료 사양서와 함께 양질의 부품을 제공해 드립니다. 고객의 의견을 반영하여 개선하고, 양질의 원활한 생산을 통해 전량 생산을 진행합니다.

Creatingtec은 귀사의 제품을 정확하고 신속하며 비용 효율적으로 구현하는 데 필요한 전문 지식과 기술을 보유하고 있습니다.

급하게 제품을 제작해야 하거나 부품이 매우 복잡한 제품을 개발 중이시라면, 프로젝트 도면(2D 및 3D 도면 포함)을 제출해 주십시오. 저희 영업 및 엔지니어링 팀에서 연락드려 목표 달성에 필요한 사항을 논의해 드리겠습니다.

최소 주문량 제한 없이 합리적인 견적을 받아보실 수 있습니다. 견적을 수락하시면 저희 전문가들이 프로젝트 최적화를 도와드리고, 필요한 부품을 제작하여 고객님 댁까지 직접 배송해 드립니다.